Allseas / Excalibur Engineering

De Pieter Schelte, een schip dat gebouwd gaat worden door offshore bedrijf Allseas, zal grote boorplatforms van zo’n 48.000 ton in één keer van hun sokkel kunnen lichten en vervoeren. Tevens zal het vaartuig ook pijpleidingen voor olie- en gastransport kunnen leggen op een diepte tot 3.500 m. Dit met een recordsnelheid van ruim zeven kilometer per dag.

In 2007 heeft Fortan een gedeelte van het deelontwerp van de hijsinrichting van het boorplatform voor zijn rekening genomen. De TLB (hoofd-hijsarm) wordt in ruststand ondersteund door de Support Stool (ondersteuningstoel). De lengte van de TLB kan in werktoestand vergroot worden door toevoeging van een JIB (verlengstuk). Bovenop TLB worden de twee hijsarmen verbonden door de COB (draagbalk). Het opslag/hefmechanisme zorgt voor bewaren, positionering en bevestiging van de COB t.o.v. de TLB.

Bijkomende concepteisen, naast de enorme afmetingen van de hefeenheid, zoals zeevaste verplaatsingen, bevestigingen, bedrijfszekerheid, corrosiebestendigheid etc. maakten het ontwerpen een complexe ontwikkeling. Na de eerste concepten werd Powerframe programmatuur ingezet voor de sterkteberekening van diverse bouwdelen. Dit vormde de basis van waaruit de verdere plannen volgden. Voor de totstandkoming van het constructieontwerp werd het conventionele Acad 2-D tekenen gecombineerd met 3-D modelleren en ontwerpen in Tekla Structures. Inventor programmatuur werd ingezet voor de ontwerpen van de machinebouw delen.

© 2012 Fortan B.V.